por Marcos Kleber R Felix O Corredor Centro-Leste é uma solução logística que se destaca no limitado cenário da infraestrutura ferroviária brasileira, marcado por quase um século de estagnação, senão…
por Marcos Kleber R Felix O Grande Poder das Autorizações Ferroviárias está em Resolver Gargalos Esquecidos pelo Planejamento Central Em setembro de 2021, no lançamento do programa ProTrilhos, no Palácio…
por Marcos Kleber R Felix Por que o Brasil investe pouco em ferrovias? Essa pergunta não é simples de ser respondida. Portanto, meu caro leitor, permita-me abordá-la de forma gradual.…
por Marcos Kleber R Felix E se o modo ferroviário brasileiro transportasse mais de 30% dos bens em circulação no país, em vez dos atuais 15%? E se mais de…
A volta da iniciativa privada às ferrovias americanas de passageiros é um fenômeno recente, liderado pela Florida East Cost Industries, uma descendente direta da Florida East Cost Railways, criada por…
por Marcos Kleber Ribeiro Felix As autorizações ferroviárias, implementadas no Brasil pela Medida Provisória nº 1.065, de 2021, e ratificadas pela Lei nº 14.273, também de 2021, durante a administração…
por Marcos Kleber Ribeiro Felix Que livros devo ler para entender a lógica da Lei das Ferrovias? Participei, de muito perto, da criação da Lei das Ferrovias, desde sua concepção…
por Marcos Kleber Ribeiro Felix Para que serve a Lei das Ferrovias? Não é preciso ser especialista para constatar que nunca antes na história deste país o setor ferroviário se…
por Marcos Kleber Ribeiro Felix & João Trindade Cavalcante Filho Qual era o marco do setor ferroviário antes da Lei das Ferrovias? RESUMO A ferrovia surgiu no Brasil em 1854,…
porMarcos Kleber Ribeiro Felix&Clay Souza e Teles SUMÁRIO O que a Constituição fala sobre Ferrovias?ResumoEste artigo analisa a exploração do setor ferroviário, a partir de seu histórico constitucional e em…