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Por que o Brasil investe pouco em ferrovias, metrôs e outros trens?

Aqui neste site irei lançar o meu  livro sobre as possíveis causas pelas quais o Brasil investe menos em ferrovias do que deveria, muito menos do que outros países de economias e dimensões similares. 

Artigos do Ouse:

Corredor Centro-Leste: Competitividade para a Logística do Brasil

por Marcos Kleber R Felix O Corredor Centro-Leste é uma solução logística que se destaca no limitado cenário da infraestrutura ferroviária brasileira, marcado por quase um século de estagnação, senão...

How the New Alemoa Railway Will Revolutionize Fuel Transport in Brazil

By Marcos Kleber Ribeiro Felix The Greatest Advantage of Private Railway Authorizations is Solving Overlooked Bottlenecks In September 2021, during the launch of the ProTrilhos program at...

Como a Nova Ferrovia na Alemoa Revolucionará o Transporte de Combustíveis no Brasil?

por Marcos Kleber R Felix O Grande Poder das Autorizações Ferroviárias está em Resolver Gargalos Esquecidos pelo Planejamento Central Em setembro de 2021, no lançamento do programa ProTrilhos, no...

Brazil’s Rail Dilemma: Why is Public Investment Derailed?

By Marcos Kleber R Felix Why Does Brazil Invest So Little in Railways? Brazil’s chronic underinvestment in railways is not a mere technical issue—it’s a symptom of deep-seated political short-termism...

Por que o Brasil investe pouco em ferrovias?: A tentação do populismo orçamentário e fiscal.

por  Marcos Kleber R Felix Por que o Brasil investe pouco em ferrovias? Essa pergunta não é simples de ser respondida. Portanto, meu caro leitor, permita-me abordá-la de forma gradual. Hoje...

Brazil’s Door-to-Door Rail Revolution: from Rumo to Eldorado

by Marcos Kleber R Felix What if Brazil’s railway system transported more than 30% of the goods circulating in the country, instead of the current 15%? What if more than a third of the cargo...

Trilhos porta a porta: Rumo à Eldorado

por Marcos Kleber R Felix E se o modo ferroviário brasileiro transportasse mais de 30% dos bens em circulação no país, em vez dos atuais 15%? E se mais de um terço das cargas transportadas pelos trens...

O Retorno da Iniciativa Privada ao Transporte Ferroviário de Passageiros no Brasil

por Marcos Kleber R Felix O retorno da iniciativa privada ao transporte ferroviário de passageiros no Brasil está sendo significativo, após quase um século de ausência em novos projetos greenfield...

The Resurgence of Private Enterprises in American Passenger Railways

The resurgence of private enterprises in American passenger railways is a recent phenomenon, spearheaded by Florida East Coast Industries — a direct descendant of the Florida East Coast Railways...