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Por que o Brasil investe pouco em ferrovias, metrôs e outros trens?

Aqui neste site irei lançar o meu  livro sobre as possíveis causas pelas quais o Brasil investe menos em ferrovias do que deveria, muito menos do que outros países de economias e dimensões similares. 

Artigos do Ouse:

Brazil’s Door-to-Door Rail Revolution: from Rumo to Eldorado

by Marcos Kleber R Felix What if Brazil’s railway system transported more than 30% of the goods circulating in the country, instead of the current 15%? What if more than a third of the cargo...

Trilhos porta a porta: Rumo à Eldorado

por Marcos Kleber R Felix E se o modo ferroviário brasileiro transportasse mais de 30% dos bens em circulação no país, em vez dos atuais 15%? E se mais de um terço das cargas transportadas pelos trens...

O Retorno da Iniciativa Privada ao Transporte Ferroviário de Passageiros no Brasil

por Marcos Kleber R Felix O retorno da iniciativa privada ao transporte ferroviário de passageiros no Brasil está sendo significativo, após quase um século de ausência em novos projetos greenfield...

The Resurgence of Private Enterprises in American Passenger Railways

The resurgence of private enterprises in American passenger railways is a recent phenomenon, spearheaded by Florida East Coast Industries — a direct descendant of the Florida East Coast Railways...

A volta da iniciativa privada às ferrovias americanas de passageiros

A volta da iniciativa privada às ferrovias americanas de passageiros é um fenômeno recente, liderado pela Florida East Cost Industries, uma descendente direta da Florida East Cost Railways, criada por...

Why will automobiles lose space to railways?

by Marcos Kleber R Felix Automobiles have been among us for about 140 years, when visionaries like Karl Benz and Gottlieb Daimler had the brilliant idea to replace the horses of a cart with a...

Por que os automóveis perderão espaço para as ferrovias?

por Marcos Kleber R Felix Os automóveis estão entre nós há cerca de 140 anos, quando alguns visionários como Karl Benz e Gottlieb Daimler tiveram a brilhante ideia de substituir os cavalos de uma...

Railway Authorizations Law: Brazil’s Most Successful Rail Policy in 100 Years

by Marcos Kleber R Felix The railway authorizations, implemented in Brazil by Provisional Measure No. 1.065 of 2021, and ratified by Law No. 14.273, also of 2021, during the Bolsonaro administration...

As autorizações ferroviárias são a melhor política pública ferroviária do Brasil em 100 anos.

por Marcos Kleber Ribeiro Felix As autorizações ferroviárias, implementadas no Brasil pela Medida Provisória nº 1.065, de 2021, e ratificadas pela Lei nº 14.273, também de 2021, durante a...